Umweltkatastrophen: 30 Jahre nach Öl-Inferno an der Todesküste – Unterhaltung

Der Schiffskapitän und der Hafenlotse wurden jeweils mit einer Geldstrafe von 300.000 Peseten (etwa 2.000 Euro) belegt. Nach langem Streit zahlte die spanische Regierung den Opfern, darunter Reederei, Ölhändler und Fischer, mehr als 125 Millionen Euro Entschädigung – allerdings erst zehn Jahre später.

Katastrophen in Folge

Damals war es aufgrund zahlreicher Riffe, Stürme und Schiffswracks bereits die dritte Ölpest in 16 Jahren an der „Costa da Morte“, der berüchtigten „Todesküste“. 1976 geriet “Urgiola” in einem Coruna in Brand. 100.000 Tonnen Rohöl flossen ins Meer. Zwei Jahre später brach die „Andros Patria“ auf den Chisarcas-Inseln aus. 34 Seeleute starben und 50.000 Tonnen Rohöl wurden ausgelaufen.

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Bis 1992 hatten die “Coruses” verständlicherweise die Schnauze voll. Zehntausende gingen auf die Straße und forderten „Nunca Mais“. (Nicht noch einmal!). kostenlos. Zehn Jahre später, Ende November 2002, ereignete sich eine weitere große Ölkatastrophe. Zu dieser Zeit sank unweit der Küste der Tanker “Prestige”. 63.000 Tonnen Öl flossen ins Meer und verschmutzten 2.900 Kilometer Küstenlinie. 200.000 Seevögel verloren ihr Leben. In dieser Zeit erreichte der Ölteppich weite Teile Nordspaniens und Teile der Küsten Portugals und Frankreichs.

Das war die letzte große Ölkatastrophe in Europa. Unter anderem wurden die Sicherheitsvorkehrungen an Bord und in den Häfen verstärkt. Aber auch hier nicht unmöglich, warnen Experten. Vor der Küste Galiziens, einer der verkehrsreichsten „Meeresautobahnen“ Europas, fahren jährlich 40.000 Schiffe, davon ein Drittel mit gefährlichen Gütern, Xaquín Rubido, Sprecher der Bewegung Nunca Mais, und Cristobal López von der Umweltgruppe und Ecologistas en kürzlich im Fernsehen gesagt.

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Schwere Auswirkungen auch Jahrzehnte später

“Es ist eine Zahl, die zählt”, sagt Lopez. Außerdem gebe es immer noch viele Flaggenstaaten, die wie “Steueroasen” seien, weil sie keine Kontrollen bei registrierten Schiffen durchführten, betont Rubido. „Es könnte wieder passieren, ja, aber wir sind besser vorbereitet“, sagte Jose Arrojo von der spanischen Handelsmarine.

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Wenig Trost für die vielen „mariscatoras“ der Muschelsammler Galiciens. Sie werden “Mujeres de Hierro”, “Eiserne Frauen”, genannt, weil sie robust sind und nie krank werden, obwohl sie oft bis ins hohe Alter in den kalten Gewässern des Atlantiks nach Meeresfrüchten suchen.

Maria Teresa wurde nie krank, bis sie 1992 und 2002 dabei half, klebrigen und giftigen Schmutz an Stränden zu beseitigen. „Seitdem habe ich Asthma und viele andere Probleme“, sagte der 72-Jährige der dpa. „Seitdem habe ich Hautallergien“, sagt Rosalia (67). Studien hätten jedoch keinen Zusammenhang mit Katastrophen gefunden, sagen beide leise. Du hast gekündigt.

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