F1-Qualifying Mexiko: Verstappen wehrt Mercedes-Angriff ab!

(Motorsport-Total.com) – Red Bull steht für den Großen Preis von Mexiko 2022 auf der Pole-Position, aber in den Augen der heimischen Fans ist das wohl die falsche. Max Verstappen fuhr im Qualifying auf dem Autodromo Hermanos Rodriguez eine Bestzeit von 1:17,775 Minuten und verwies damit die beiden Mercedes-Piloten George Russell (+0,304) und Lewis Hamilton (+0,309) auf den zweiten Platz.

Max Verstappen

Max Verstappen sicherte sich im Qualifying in Mexiko die Pole-Position

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Lokalmatador Sergio Perez (+0,353) wurde Vierter vor Carlos Sainz (Ferrari / +0,576) und Überraschungsmann Valtteri Bottas (Alfa Romeo / +0,626). Mit starken Trainingsleistungen deutete er bereits an, dass etwas in die Qualifikation einziehen könnte; Einen P6 würde er wohl selbst nicht erwarten.

Charles Leclerc (Ferrari), Lando Norris (McLaren), Fernando Alonso und Esteban Ocon (beide Alpine) komplettierten die Top 10.

Mick Schumacher (Haas) und Sebastian Vettel (Aston Martin) belegten gleichzeitig die Plätze 16 und 17.

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Die Entscheidung: Wie ist das dritte Quartal gelaufen?

Im ersten Lauf fuhr Peres eine Bestzeit von 1:18,153 Minuten – unter tosendem Jubel der mexikanischen Fans. Dies wurde jedoch kurz darauf von Verstappen um 0,206 Minuten verkürzt.

Die beiden wurden durch das Mercedes-Duo Russell/Hamilton getrennt – wobei Hamiltons Zeit von 1:18,094 Minuten aufgrund von Streckenbeschränkungen in Kurve 3 annulliert wurde. Auf der Rückfahrt zur Box berichtete Hamilton auch von Problemen mit der Antriebseinheit.

So sah vor dem finalen und entscheidenden Lauf alles nach einem Vierkampf zwischen den Fahrern von Red Bull und Ferrari aus. Da Sinz als Vierter nach dem ersten Versuch 0,404 Sekunden zurücklag, Clerk auf P6 sogar 0,869 Sekunden.

Im zweiten Lauf verbesserte sich Peres auf 1:18,128 Minuten und damit auf P3. Ihm folgten jedoch alle anderen führenden Fahrer. Hamilton, der immer noch keine Zeit hatte, überholte ihn und wurde nun Dritter.

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Zu diesem Zeitpunkt war Verstappen bereits auf 1:17,775 Minuten gestiegen. Aber Russell startete einen weiteren Angriff. Nach der Bestzeit im zweiten Abschnitt verschwand sein Pulver jedoch aufgrund eines Verstoßes gegen die Streckenbeschränkungen.

Könnte Mercedes Verstappen schlagen?

wahrscheinlich nicht. Unterm Strich fehlten 0,304 Sekunden. Russell konnte sich im ersten Abschnitt um 0,021 Sekunden und im zweiten um 0,075 Sekunden verbessern, bevor er die Streckenbegrenzungen durchbrach. So musste er Verstappen im Final Cut 0,209 Sekunden abnehmen.

„Die erste Runde war gut und sauber – aber ich wusste, dass noch viel zu tun war“, sagt Russell. „Als ich dann versuchte, noch mehr rauszuholen, hatte ich in Kurve 5 einen Moment des Übersteuerns. Schade, denn ich finde, das Team hat heute die Pole-Position verdient.“

Hamilton hatte mit ganz anderen Problemen zu kämpfen. Der Motor bereitete ihm Probleme: „Im zweiten Viertel ist es zum ersten Mal passiert“, berichtet er. „Im dritten Viertel hatte ich es die ganze Runde. Beim Herausbeschleunigen aus den Kurven gab es immer einen kleinen Leistungsverlust. Ich hatte das Gefühl, dass die Zündung nicht perfekt funktionierte. Ich hoffe, wir können das morgen beheben.“

Dass er wegen der gestrichenen Zeit vor seinem letzten Lauf nicht allzu viel riskieren konnte, half auch nicht: „Das hat die letzte Runde sehr schwierig gemacht. Ich wollte nur sichergehen, dass es nicht schief geht.“

Auf die Frage, ob er erklären könne, warum Mercedes in Mexiko plötzlich so konkurrenzfähig sei, antwortet Hamilton mit einem Achselzucken: „Ich kann nicht.“ Aber er betont: „Das ist für uns die beste Qualifikation des ganzen Jahres.

Was ist mit Schumacher und Vettel passiert?

Für beide Deutschen war das erste Viertel die Endstation. Vettel beklagte bereits im letzten Training, dass sein Auto schwer zu fahren sei. Schumacher hingegen war eigentlich optimistisch und erkannte sogar, dass er eine Chance hatte, das dritte Viertel zu erreichen.

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Doch es kam anders. In seinem zweiten Q3-Lauf fuhr Schumacher eine Zeit von 1:19,965 Minuten. Damit wäre er eigentlich Elfter, nur zwei Zehntelsekunden hinter P7. Doch seine Zeit wurde wegen Überschreitung der Streckenbegrenzungen in Kurve 2 gestrichen.

“Ich weiß, es war aggressiv, aber ich fand es richtig”, sagte Schumacher. „Wenn dort ein Poller steht, dann dachte ich, es hat einen Grund. Daran habe ich mich orientiert.“

So musste Schumacher mit dem gleichen Reifensatz eine weitere schnelle Runde fahren, die er mit ermutigenden Zwischenzeiten startete. Aber ab Mitte der Runde schien die Leistung der Reifen nachzulassen. Am Ende gelang ihm eine Zeit von 1:20.419 Minuten.

Mehr konnte er deshalb auch nicht, weil er seine entscheidende Runde nicht perfekt vorbereiten konnte: „Manche haben sich nicht an das Gentlemen’s Agreement gehalten, nicht zu überholen und Abstand zu halten. Drei oder vier Autos. Das war blöd.“

Der 23-Jährige wurde 16., 0,126 Sekunden hinter Teamkollege Kevin Magnussen (+5 aufgrund eines Motorwechsels), der gerade noch als 15. ins Ziel kam; Und ex aequo mit Vettel, der von der schlechtesten Rundenzeit fast fassungslos war und offensichtlich nicht damit gerechnet hatte, so früh auszuscheiden.

Immerhin gewann Vettel sein stetiges Duell mit Lance Stroll mit 0,101 Sekunden Vorsprung. Zufrieden war er dennoch nicht: „Wir hatten wirklich Mühe, das Auto einzustellen. Das Selbstvertrauen war ganz anders als gestern, auch wenn wir nicht so viel verändert haben. Wir konnten einfach nicht den Grip finden, der irgendwo im Auto versteckt war.“ .”

Neben Schumacher und den beiden Aston Martin verletzten sich im ersten Viertel auch die Williams-Piloten Alexander Albon (19) und Nicolas Latifi (20). Enttäuschung, besonders für Albon. Nach einem soliden Abschlusstraining ging er zuversichtlich ins zweite Viertel.

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Wie nah war das Spielfeld?

Extrem nah. Ein gutes Beispiel dafür war Q2. Hamilton fuhr die Bestzeit von 1:18,552 Minuten, 0,008 Sekunden vor Sainz, 0,013 vor Russell, 0,014 vor Verstappen und 0,063 vor Perez! 12 Fahrer lagen innerhalb einer Sekunde, neun innerhalb einer guten Hälfte.

Fünf Fahrer lagen noch zurück und schieden aus: Daniel Ricciardo (McLaren), nur 0,053 von Alonso, und Guanio Joao (Alfa Romeo), bereits 0,204 Rückstand; Yuki Tsunoda, Pierre Gasly (beide AlphaTauri) und Magnussen, dessen schnellste Runde in Q2 immer noch langsamer war als Schumachers gestrichene Streckenbegrenzung der Bestzeit in Q1.

Wo kann ich das Rennen live verfolgen?

In Deutschland nur bei Sky. Das Rennen startet am Sonntag um 21:00 Uhr. Die Vorberichte mit Experten wie Ralf Schumacher und Timo Gluck beginnen bereits um 19:30 Uhr. Sky zeigt 2022 und 2023 alle Formel-1-Rennen live und ohne Werbeunterbrechung. (Ansehen: Jetzt über ein Sky-Abo informieren!)

Wer kein Sky-Abo hat, kann sich das Sonntagsrennen zumindest mit Freunden bei der Viewing-Party auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de ansehen. Aus rechtlichen Gründen können dort keine Livebilder angezeigt werden; Doch als Radiokommentar oder Alternativkommentar zum gedämpften TV-Bild erfreuen sich die Viewing Partys bei Formel-1-Fans wachsender Beliebtheit.

Wer ist der Favorit auf den Sieg?

Polesetter Verstappen rechnet sich gute Chancen auf den Sieg mit der Nummer 14 aus: „Bis zur ersten Kurve ist es ein langer Weg, da brauchen wir einen guten Start“, weiß er. Laut Red-Bull-Motorsportberater Helmut Marko wird wegen des Windschattens sogar P3 besser sein als P1. Aber Verstappen sagt auch: “Ich bin mir sicher, dass wir einen schnellen Rennwagen haben.”

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